Použití a materiál skříně převodovky

Skříň převodovky je hlavní konstrukční součástí převodovky, která se primárně používá k podpoře, zajištění a ochraně vnitřních součástí převodovky (jako jsou ozubená kola, hřídele, ložiska atd.), přičemž zároveň tvoří uzavřený prostor pro dosažení funkcí mazání, odvodu tepla a přenosu zatížení.

Základní funkce:

Podpora a polohování: Poskytuje přesnou montážní základnu pro ozubená kola, hřídele, ložiska atd., zachovává relativní přesnost polohy.

Zatížení a přenos výkonu: Odolává periodickému nárazovému zatížení generovanému záběrem ozubených kol a zvyšuje tuhost prostřednictvím struktur, jako jsou žebra a výstupky.

Těsnění a mazání: Tvoří uzavřenou dutinu s integrovanými olejovými drážkami, indikátory oleje a olejovými kanálky, což umožňuje rozstřikovací nebo cirkulační mazání a zabraňuje úniku oleje.

Odvod tepla: Některé vnější povrchy krytu jsou vybaveny chladicími žebry nebo integrovanými kanály pro chlazení oleje pro řízení provozní teploty (obvykle teplota oleje ≤ 80℃).

Typický výběr materiálu:

Šedá litina (HT200/HT250): Vhodné pro 80 % běžných reduktorů, nabízí dobrou absorpci nárazů a nízkou cenu.

Ocel litá (ZG270-500): Používá se v těžkých a vysoce rázových scénářích, jako jsou těžební stroje.

Svařovaný ocelový plech (Q235): Vhodné pro malosériovou zakázkovou výrobu s krátkým výrobním cyklem.

Lehké slitiny (hliník, hořčík): Používají se v moderních konstrukcích ke snížení hmotnosti, zejména ve větrné energii, automobilovém průmyslu a dalších oborech.

Oblasti použití: Průmyslová zařízení: Reduktory, míchačky, extrudéry atd. Doprava: Automobilové převodovky, trakční převodovky pro vysokorychlostní koleje, nápravové převodovky lokomotiv.

Energetické vybavení: Převodovka větrné turbíny.